2025.01路路相连人心通__谱写“永昌”惠民篇_本报记者__巩雅菲__通讯员__陶然.docxVIP免费优质

云南政协报/2025 年/1 月/21 日/第 012 版云南两会 特刊路路相连人心通 “谱写 ”永昌 惠民篇——云南交投集团建设永昌高速公路纪实本报记者 巩雅菲 通讯员 陶然永昌高速，一条以永平、昌宁两地名称命名的高速公路在大山间穿行，一村一寨、山水相连，打通了产业、旅游、交通相融合的民族之路、幸福之路、振兴之路。2024 年 11 月 24 日， 永昌高速公路 （大理段） 路面沥青下面层试验段铺筑工作圆满完成。 2024年 12 月至 2025 年 1 月，永昌高速公路（大理段）水底 2 号大桥双幅梁板架设完成，K22+560～K23+160 左幅沥青中面层试验段铺筑工作顺利完成，路基工程总体进度达到 92%，桥梁工程总体进度达到 94%，隧道工程总体进度达到 100%，标志着由云南省交通投资建设集团有限公司（以“下简称 ”云南交投集团 ）投资建设的永昌高速公路（大理段）迎来新进展。永昌高速：云南交通网络的战略新枢纽随着我省推进高水平对外开放步伐的加快—和大理保山旅游服务水平的不断提升，大理作为云南省的核心旅游城市，正迎来越来越多的游客和社会投资。然而，现—有的大理保山交通状况已经不能满足日益增长的出行需求和社会发展的需要。永昌高速公路的建设将有效缓解这一交通压力，提升区域路网的服务水平，让游客出行更加便捷，也为社会经济加速发展提供强有力的支持。一座城池的兴衰和交通有着莫大的关联。永昌高速公路（大理段）起点位于大理州永平县博南镇平坡村，终点则位于永平县与保山市昌宁县交界处的四季利河附近。全程 49.098 千米，桥隧比 62.74%，高于常规高速公路建设标准，采用双向四车道高速公路标准建设，设计车速为 80 千米/小时， 路基宽度为 25.5 米， 设有 4 处互通立交、 1 处服务区和 3 个收费站。 该高速公路的建成，将极大缩短大理至保山的通行时间，提高路网运行效率，打破现有交通瓶颈，推动区域社会经济快速发展。约 1450 天的时间，正在修建的永昌高速公路不只是一条蜿蜒公路，更加速了群众共同夙愿的实现。交通升级：云南省现代化交通的重要一步永昌高速公路的建设是云南省交通网络发展的重要突破，标志着云南向现代化交通网络迈出了坚实的步伐。作为云南省交通升级的标志性项目，永昌高速公路不仅承载着大理与保山地区更紧密的交通联系，还将成为云南省现代化交通网络中的重要一环。从风景如画的永平县出发，穿越永平和昌宁的群山，最终抵达春意盎然的昌宁县，这条高速公路将云南的自然景观与丰富的文化底蕴紧密“连接，为两地经济社会高质量发展插上了腾飞的 ”翅膀 。随着施工进度的推进，永昌高速公路不仅将成为城市与乡村之间的重要纽带，还将在推动云南省旅游业发展的同时，带动区域经济全面繁荣。技术创新：项目背后的革新力量“从一座山到另一座山，永昌高速公路的修建过程并不像风景一般 ”美丽 。在永昌高速公路（大理段）建设过程中，项目团队面临诸多的技术难题和施工挑战。云南交投集团云岭建设有限公司永昌高速公路（大理段）第 3 施工总承包部作为其中的一员，时常要面对地形复杂、气候多变、雨季施工等问题，这给项目推进带来了不小压力。尤其是沿江沿河施工第 1 页 共 2 页的高风险、交叉施工路段的交通疏导等难点，要求项目团队在组织和协调上精益求精，力求每一步施工都万无一失。因此，“ ”晴天一身灰，雨天一身泥 成了团队中每个人的真实写照。沥青不等人，路面施工没有时间终点。面对挑战，项目团队采用了多项创新技术，保证了工程的顺利推进。例如，永昌高速公路（大理段）第 3 施工总承包部采用的步履式顶推系统被成功应用于下山脚大桥的建设，精准牵引钢箱梁跨越银江河，确保了钢箱梁的安全、快速安装，大幅提高了施工质量和效率，缩短了工期。此外，在土地资源的利用上，他们采取了创新措施，如移栽沿线现有植被、就近建设小型梁板场等，节约了运输成本，并且有效地保护了施工区域的生态环境。这些技术创新不仅为项目节约了大量资金，也确保了施工的安全性和质量，彰显了永昌高速公路在绿色发展和技术革新方面的领先地位。党建引领：坚持绿色发展 彰显社会责任...