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贵阳日报/2025 年/1 月/25 日/第 003 版区市县织密交通网络 畅通发展经脉——“贵阳经开区加快打造 ”内畅外联 的城市交通体系贵阳日报融媒体记者 黄菊城市路网建设一头连着发展，一头连着民生。近年来，贵阳经开区聚焦民生需求和产业配套，“加快打造 ”内畅外联 的城市交通体系，“ ”大动脉 “和 ”毛细血管 “不断畅通，交通 ”病症 不断革除，“基本形成以 ”两环八纵九横 为主骨架的现代综合交通体系，为打造千亿级开发区、建设贵阳南部“现代产业新城畅通了发展 ”经脉 。“建好 ”大动脉 构建立体交通网络“ 轨道交通 1 号线开通后，出行已经比较便捷了，现在在家门口就可以乘坐 S1 线，出行更”加方便了。 家住小河转盘附近的林莉说，S1 线开通后，轨道交通已成为她日常出行的首选。2024 年 12 月开通的轨道交通 S1 线，在贵阳经开区设有金竹站、中曹司站、锦江路站、小河站，并与 1 “号线交会于经开区、南明区交界处的望城坡站，经开区由此开启轨道交通 ”双线换乘 时代。贵阳轨道交通网络的扩展，提高了轨道交通的可达性和便利性，也进一步完善了经开区综合交通网络，加强了经开区与周边区域的快速连接，让企业职工和群众的出行更加便捷。除了轨道交通，经开区不断畅通城市发展和园区配套道路。2019 年，建成浦江路南延段、中桐路一期、四号路延伸段；2020 年，建成万恒路、浦江路延伸段；2021 年，建成桐荫路支线二道路；2022 年，建成清浦路、金戈东路、开发大道拓宽二期；2023 年，建成大数据安全产业示范区 A 区纵一路；2024 年，建成陈杨路等道路。“目前，贵阳经开区已基本形成 ”两环八纵九横 的区域路网，城市道路交通格局基本形成。“ ”两环 即贵阳环城高速、贵阳南环高速；“ ”八纵 即甲秀南路、花溪大道、黔江路－黄河路－黄河南路、开发大道、珠江路、松花江路（部分建成）、花冠路、孟关大道；“ ”九横 即黄河北路－长江路、南二环－西南环线、金戈路、科技路、翁岩路（部分建成） 、花孟大道、花冠路南段、孟溪路、思杨路（经开区辖区内路段在规划中）。“综合交通网络的形成，进一步畅通了经开区发展 ”大动脉 ，推动城市空间结构优化，引导园区产业布局，完善打造千亿级开发区、建设贵阳南部现代产业新城的道路基础设施。“畅通 ”微循环 提升路网互通效率“ 轨道交通 S1 线开通后，我们打通了黄河路到清水江路，黄河路到淮河路、浦江路的道路，‘畅通路网的 ’毛细血管 ，进一步提升黄河路整体道路的合理性、通畅性，为市民出行提供更多选择。” 经开区城投集团工程部部长谌宏俊说。“近年来，经开区在道路建设中，不断畅通更多 ”“毛细血管 ，打通 ”“断头路 ”瓶颈路 ，构建更加高效畅通的交通网络。一方面，持续推进新建、续建道路建设，加快路网成形；另一方面，优化项目配套建设，推进开王路、珠江路南延段、孟溪路至杨中安置房段等道路建设。记者在六号路南延段看到，除涉及铁路、林地范围外，路基工程已全部完成，雨污管道、电力管道等各项设施已建设完毕。人行道外侧栏杆、防撞护栏已基本成形，照明工程、交安工程持续推进。珠江路南延段现阶段能施工的 300 米道路， 已完成道路第一层沥青铺设工作， 满足通车条件，道路水电通道、人行道铺贴、绿化施工已全部完成；航天纵一路已初见成效，五号路至横二路段第 1 页 共 2 页约 740 米的道路已铺设沥青，满足车辆通行条件；翁岩路的建设也在稳步推进中，目前已完成部分道路路基、雨污排水及相应井室等工程的建设。“道路通，产业兴。经开区将持续打通 ”“断头路 ，畅通 ”微循环 ，不断提升城市道路通行能力，提升园区发展活力，提高群众满意度。“持续 ”除病害 推进交通设施提质临近春节，小河转盘提升改造项目一期工程已成功封顶，目前正在进行混凝土养护。据了解，小河转盘已拥有 20 年历史，是承载了一代人记忆的地标。随着城市发展，原有交通设计和容量已无法满足交通需求。 “ 上下班高峰期车辆一变多，转盘这儿就转不动了，常常堵车。” 在小河转盘附近一家医院工作了六年的保安...