更多写作资料+ 微信： 【会员享 300g 最新资料/每天稳定更新】中国交通报/2025 年/4 月/15 日/第 003 版内河航运“从 ”运河之都 “向 ”航运强市 跨越——访济宁市交通运输局党组书记、局长陈鹏本报记者 殷子炫 通讯员 李政近日,交通运输部联合国家发展改革委印发《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》(简称《行动方案》)。《行动方案》明确提出,“要 优化主干线大通道、巩固提升港口枢纽能级、推动‘ ’公转水 ”降本增效 ,为内河航运探索新业态、新模式、新动能,实现内河航运高质量发展提供了新机遇。山东是内河航运大省,省委、 省政府将内河航运纳入交通强国山东示范区一体谋划、 高位推进。济宁作为京杭运河北端枢纽城市,坐拥黄金水道区位优势,抢抓交通强国山东示范区建设机遇,以《行动方案》为指引,“锚定 ”北方内河航运中心 目标,“正在谱写 ”运河之都 “向 ”航运强市 跨越的新篇章。 2024 年,济宁港口货物吞吐量达 9666 万吨,占山东内河航运的 77.1%,稳居全省港口第4 位、内河港口第 1 位;港口集装箱吞吐量达 43.2 万标箱,连续 3 年翻番增长。今年 2 月,济宁获批港口型国家物流枢纽承载城市。下一步,济宁内河航运将如何落实《行动方案》有关要求推进高质量发展?本报记者专访了济宁市交通运输局党组书记、局长陈鹏。记者:“《行动方案》强调 以京杭运河等跨区域主干线为重点,”破解区段标准不统一问题 。济宁地处京杭运河中段节点,将如何强化枢纽功能,构建高等级航道网络?陈鹏:济宁规划航道里程 1100 公里,占山东省内河航道总里程的 80%,其中京杭运河主航道 210公里,占京杭运河通航总里程的 24%,2000 吨级船舶、万吨级船队实现通江达海。依托这一优势,济宁启动修编《济宁港总体规划(2035 年)》,规划港口岸线 30.4 千米,构建以主城为核心港区,梁山、微山为重要港区,“其它港区为一般港区的 一港八区 23 ”个作业区 总体布局。加“快构建以京杭运河为主干的 一干(双线)”十二支 高等级航道网,大力实施干支航道改造升级工程,同步建设数字化航道,优化船闸智能化管控系统,提升航道通行效率。当前,济宁市联合江苏、浙江等沿运河省市,推动航道标准统一、船型互认,同时加入长江水系电子航道图联盟,与京杭运河苏北段、长江实现互联互通,推动船舶搜索、轨迹回放、水位监测、通航信息查询等 20 余类数据跨区域共享,有力强化与长江经济带、京津冀城市群的战略衔接。记者:“《行动方案》提出 ”统筹港口、产业、临港城区一体化布局 。济宁内河水运在港产城融合方面有哪些切实举措?陈鹏:《行动方案》的印发将加速推动临港物贸、产业、城市融合发展,聚力打造内河经济新廊带。济宁以此为指引,成立由市委、市政府牵头的港航物流贸易与港产城融合发展指挥部,以梁山港、龙拱港等龙头港口为核心,大力发展新能源船舶制造等六大临港产业,加快建设亿吨大港口、培育千亿大产业。位于梁济运河通航最北端的梁山港,依托瓦日铁路与京杭运河交汇优势,“打造 西煤东运、北”货南输 核心节点,入选全国第一批绿色低碳交通强国建设专项试点,获得中国船级社质量认证有“限公司颁发的全国内河首张 ”“碳中和 ”碳达峰 证书。2024 年货物集疏量突破 3200 万吨,通过铁水联运煤炭运输成本较 “ ”海进江 降低 50 元/吨,临港煤钢物流园营收突破 150 亿元,入选全国 “ 物流业制造业融”合创新发展典型案例 。龙拱港建成长江以北首个内河自动化集装箱码头,运营山东内河首个水路运输类海关监管场所,累计开通 27 条集装箱航线,物流贸易覆盖长三角、珠三角等 152 个城市,“实现 ”在家门口出海 。第 1 页 共 2 页更多写作资料+ 微信： 【会员享 300g 最新资料/每天稳定更新】2024 年济宁集装箱吞吐量 43.2 万标箱,外贸航线拓展至澳大利亚、泰国等 16 国,国际物流成本降低 30%。临港产业加速集聚,58 家世界 500 强企业扎根投资,形成高端装备、新材料、新能源船舶制造等千亿级产业集群,2024 年济宁港航物贸产值突破 800 亿元。其中,在位于京沪铁路和京杭大运河交汇处的韩庄港,济宁能源集团与徐钢集...
