日照：一座港与一座城的双向奔赴.docxVIP免费优质

日照：一座港与一座城的双向奔赴从来没有一座城市，像日照这样对港口情有独钟、眷恋有加；也从来没有一座港口，像日照港这样，让原本古老的城市在短短 35 年时间焕发出勃勃生机、阔步迈向现代化建设的坦途。2024 年 5 月 22 日至 24 日，习近平总书记考察山东，首站来到日照。一座美丽的海滨城市，瞬间吸引了关注的目光。在改革开放的大潮中，日照何以跃上潮头成为一朵闪亮的浪花？沿着时间的长河一路解读，不难发现，港产城一体发展，为这座城市的崛起提供了强劲动能。千年等待只为你来日照是一座古老的城，是龙山文化的重要发祥地，也是东夷文化的重要分布区域，早在旧石器时代，就有先民在这片土地上繁衍生息。日照港建址于石臼所。史料记载，石臼建村于北宋以前，元代从太仓浏家港海运漕粮，经此转运至直沽。到了清代，石臼作为日照 8 个自然口岸之一，商贾往来，货船云集，愈加“”繁荣。有桐城诗人赞曰 江淮红粟达神京，转运都由石臼行 。20 世纪 70 年代，随着我国对外贸易扩大，沿海港口少、“泊位小的矛盾凸显。党中央、国务院发出了 三年改变港口面”貌 的号召，之后随着兖州煤田的开发，北煤南运和煤炭出口急需更加便捷的深水大港。党的十一届三中全会拉开改革开放的时代大幕，日照港建设在国家层面被正式提上日程。1979 年 4 月，交通部会同国家计委等 7 部委，邀请 80多位专家进行选址考察论证，最终确认日照更适合建设深水码头。次年 3 月，国家计委正式批复在石臼所建港的计划书，“”列入 六五 计划国家重点项目。1982 年，日照港在石臼所起步建设，在既无老港依托，又无大中城市依靠，基础设施一穷二白的条件下，日照人民开启了举全市之力建设港口的豪迈征程。1986 年，石臼港作为一类对外开放港口正式开港开放。2002 年，日照港由山东省和交通部双重领导移交日照市管理。中央和山东省完全下放港口管理权的战略魄力，极大催生了港城融合发展的内生动力，抓住我国加入 WTO 重大机遇，港口实现跨越发展。2006 年成为当时中国沿海最年轻的亿吨大港，2010 年吞吐量突破 2 亿吨、4 年再造一个亿吨港。在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，乘着新时代改革开放的东风，日照港积极融入山东港口一体化改革发展大局，加速由传统大宗干散货港口向智慧绿色港口升级，由装卸港向贸易港、金融港、物流港、枢纽港、产业港转型，跑出“”了高质量发展的 加速度 ，2022 年实现货物吞吐量 5 亿吨、营业收入超 100“”亿元 两个跨越 ，成为全球最年轻的 5亿吨级港口。应改革而生、因改革而兴、向改革而行。日照港的建设发展，也成为中国波澜壮阔改革开放历程的生动注脚。习近平总“书记在日照港考察时指出： 日照港是在改革开放以后建设起来的，各种综合因素聚集优化，异军突起，成为一个重要港口。你们是改革开放的排头兵。从中，我们应当坚定一种信念，中”国的改革开放之路一定可以成功。一座城的倾力守护港口发展需要依托城市。因为一个港，设立一座城。和着改革开放的时代节拍，港城相伴而生、携手共进的故事从此开——启。港口对城市意味着什么？日照给出了这样的答案最核心的战略资源、最重要的发展平台、最亮丽的城市名片。改革开放以来，日照先后制定 5 版城市总体规划，始终把协调港城关系作为发展主线，3 次调整港口规划，港口岸线从 9.8 公里延长到 29.7 公里。联合重组原石臼、岚山两港，推进港口对外合作，在港口规划、泊位开放、岸线海域使用、通航能力提升、集疏运体系建设、政策争引、碍航整治、数字孪生港口建设等方面鼎力支持，助力港口振翅腾飞，抢滩时代潮流。建立港产城联席会议制度，市委、市政府主要负责同志任组长，每年到港口召开现场办公会，与港口一同研究港城融合发展主要目标及重大任务；成立由分管市领导任组长的工作专班，抽调精干力量到港口驻点服务，健全完善对接联络、会商会办、激励引导、督导考核等 4 项机制；出台加强与山东省港口集团战略合作、全力支持日照港高质量发展的意见，积极支持港口提升发展能级；每年滚动实施一批港产城融合发展重……大项目，台账管理、倒排工...