通江达海向海图强的“世纪工程”——广西高标准高质量建设平陆运河的实践探索(1).docxVIP免费优质

“”——通江达海向海图强的 世纪工程广西高标准高质量建设平陆运河的实践探索塔吊耸立，挖掘机铁臂挥舞，运输车等大型机械设备忙碌……作业平陆运河马道枢纽施工现场一派繁忙景象。八桂大地上，一条世界级运河正拔节生长、崭露雄姿。运河因运而建、因运而兴。距离中国上一次开凿人工运河，已有千年。如今的“”“京杭大运河不仅是中华的 国之瑰宝 ，更是流经地区的 城之”命脉 。平陆运河作为新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河，是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程，也是广西所盼、桂运所系、江海联运、山海协同的重大项目，对推动广西及西南地区发展具有战略意义。“”高标准、高质量建设平陆运河 ，一年前习近平总书记“考察广西时殷殷嘱托， 通江达海、江海联运，这是广西未来”发展的潜力所在 。党的十八大以来，习近平总书记 3 次到广“西考察，勉励广西 解放思想、创新求变，向海图强、开放发”展，努力在推动边疆民族地区高质量发展上展现更大作为 。这为建设新时代中国特色社会主义壮美广西提供了根本遵循。劈山开河、开放发展，一股向海图强的磅礴力量正激情迸发，奋力谱写中国式现代化广西篇章。“”“”锚定 高质量 ，跑出 加速度习近平总书记指出，要共建西部陆海新通道，实施一批重大交通基础设施项目，高标准、高质量建设平陆运河，高水平打造北部湾国际门户港，提高江铁海多式联运能力和自动化水平。加快建设西部陆海新通道，是党的二十大提出的重大战略任务。自 2019 年 8 月，平陆运河先后被纳入《西部陆海新通道总体规划》《国家综合立体交通网规划纲要》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》等多个重大国家规划，得到了中央的高度重视。使命在肩，不可懈怠，更不能辜负。平陆运河北起广西南宁横州市西津库区平塘江口，逶迤向南，直达北部湾，全长 134.2 公里。项目自 2022 年 8 月 28日开工建设，工程概算约 727 亿元，计划 2026 年底主体建“”“”“成。时间紧、任务重、难题多，建设者一路 闯关探路破”题 。“”首个难题来自 落差 。平陆运河起点的水面与终点入海口的海平面之间，有 65“”米左右的落差，如何使得以 千吨 为计量单位的货轮从 20“”“”多层楼的高度搭乘 电梯 平稳 入海 ？梯级布置成为一个重要课题。经过研究论证，平陆运河建设 3 个梯级枢纽，即马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽。其中，马道枢纽设计为 5000 吨级双线省水船闸，是世界上在建规模最大的内河省水船闸，最大运行水头为 29.6 米，启门速度达 8.1 米/分钟，闭门速度最大达到 16.1 米/分钟，是国内外的 2—4“倍。 运河建成后，省水率最大可达 63.2%，1 小时可通行 6 艘 5000”吨级船舶。 平陆运河集团工程管理部副部长袁鹏满脸自豪地说。土石方的开挖和利用也是一大难题。平陆运河工程土石方开挖总量高达 3.15 亿立方米，是国内土石方工程量最大的交通工程，相当于近 3 个三峡船闸的开挖量。如此大规模的土石方，怎么处置？平陆运河马道枢纽项目部负责人黄海波介绍，为了推进土石方综合利用，平陆运河建设管理团队确定了抬填造地、园区回填、工程利用、土地复垦、吹填造地（海上）、绿色建材、矿坑修复等利用方向。以抬填造地为例，挖掘的土石方可以用填土方式将土地抬高，然后再铺上原来的表层土壤，平衡原占用耕地后，还可以新增大量耕地。而在产业工人园区一旁，便是目前全国在建最高航道边坡高达 188 米的 2 号边坡。边坡建设面临地质条件复杂、施工场地有限、土石方开挖量大、格梁外观品质标准高、泥岩边坡超长锚索施工难度大等困难。面对开挖高度达 188 米的边坡，“如何实时监测其健康状态，确保其长期安全稳定？ 针对平陆运河典型地质条件及高边坡特点，平陆运河集团组织知名科研机构、高校和施工单位，建立了基于 GNSS 地表位移监测、深部测斜、地下水位监测和 NPR 锚索牛顿力等监测手段为一‘——’体的 空天地监测及预警体系，可以实时感知边坡稳定状态，并通过无线网络将边坡的健康状态传递至远程云平台，...