公务用车管理科交流发言材料.docxVIP免费

公务用车管理科交流发言材料有幸获得二季度科室标杆殊荣，心潮澎湃、思绪万千，既感到惶恐，更倍受振奋，惶恐的是办公室优秀科室比比皆是，我们深知差距和不足，振奋的是努力和付出得到了认可和肯定。在此，向各位领导、各位同事表示最衷心的感谢！借此机会，向大家汇报三点体会，不妥之处，敬请批评指正。“”一、突出 三度 ，把学习当作习惯能力是成事之基、干事之要，管理者更是如此。公车科肩负着全市公务用车管理职责，我们深知责任重大，深感能力恐慌，坚持把学习作为习惯一以贯之、坚持不懈，在不断进步中努力提升公车管理能力和水平。（一）向书本求知，增加厚度。九层之台，起于垒土。我“”们深知 知识的厚度决定着人生的高度 ，能否全面吃透公车管理制度规定，决定着广安公车管理是否规范有序。我们建立科室周学习、公车管理调度会议会前学习等制度，系统学习公车管理实施办法、社会化保障管理暂行办法等中省文件，逐字研读、逐句释义，力求把准实质、学通弄懂。在此基础上，我“”们聚焦管理制度、驾驶安全，举办机关事务 大讲堂 2 期，参加人员 500 余人，反响热烈、评价较好。（二）向先进取经，增加广度。他山之石可以攻玉。公车管理不是一个新鲜事物，虽然全国各地根植于相同的制度规定，但是管理细节上则是各显神通、百花齐放。我们打破盆地思维、解放固化思想，采取走出去、打电话、发信息、上网查等方式去问、去要、去找，向先进地区求金方、取真经，拓展知识边界、丰富业务储备、提升管理能力。（三）向基层问真，增加深度。有效的管理是两头都要热而不是上面热，下面冷。我们坚持不搞闭门造车、故步自封，更不搞拿来主义、邯郸学步，而是经常性深入县（市、区）、乡镇与车辆管理员、驾驶员面对面、心连心沟通交流，听情况、听建议、听诉求，碰撞思维、激发灵感，大胆思考、小心论证，有力确保公车管理制度的科学性、针对性、实操性。比如，在开展公务用车定点保险管理工作时，不是原封不动罗列省管局采购的定点服务企业，而是与基层会商研究，针对性筛选出合适企业。“”二、坚持 三化 ，把规范当作准则无规矩不成方圆。公车管理条条款款一箩筐，如果不能做到规范执行，那么公车管理的效能就低。我们始终把规范作为公车管理的根本准则，坚持制度化、信息化、精细化管理理念，抓规范、正秩序，推动公车管理提质增效。（一）制度化赋能。立治有体，施治有序。完善的制度体系是管理一个国家的最大优势。小到一项具体管理工作亦是如此。我们坚持把健全完善公车管理制度作为第一要务，全面梳理中省市已出台制度规范，准确把握编制调整、更新配备、调度派遣、定点管理、维保处置等全环节、全过程，绘制《公务用车全生命周期管理手册》，编印《公务用车管理标准化体系》，构建起横向到边、纵向到底的公务用车管理体系。特别是针对以往部分单位新车已注册登记、旧车未及时处置的情况，“建立《公务用车注册登记审批表》，坚持 先移交处置、后注”册登记 ，从根本上解决短时超编制运行行为。（二）信息化提能。全市公务用车成百上千，而公车科只“”有两人，全靠人力，犹如 蚍蜉撼大树，可笑不自量 。我们顺应时代、把握时代，因时而变、与时俱进，强力推进公车管理信息化建设，建成集基础信息、实时监控、运行管理、预警报警、数据分析、在线审批等功能于一体的公务用车管理平台。特别是优化升级大数据分析展示功能，实现车辆编制数、实有数、出行数、运行费用等管理信息一图可览；推动各单位加油、保险、维修等费用数据直接由三定点服务供应商每月共享到公“”务用车管理平台，有效解放车辆管理人员 双手 。（三）精细化强能。天下大事，必作于细。我们积极把握“”推进公务用车精细化管理 这一省管局授予广安的实践课题，“以武胜县机关事务服务中心为试点，探索出 224”管理模式，“”即推行集中管车、集中管人 两个集中 ，建立一车一档、一“”人一档 两个档案 ，抓实精细化调度、专卡式加油、清单式“”维修、自助式服务 四个重点 ，得到省管局的充分肯定和推“广应用，《推行 224” 管理模式 促进公务出行降本增效》被“”“”省管...