在市道路交通安全综合治理委员会全体会议上的讲话.docxVIP免费

在市道路交通安全综合治理委员会全体会议上的讲话同志们：今天的会议是市交安委实体化运转以来第一次全体会议。刚才，X 同志宣读了市交安委工作规则、办公室工作细则、各成员单位职责分工，向明同志通报了全省考核情况，应当说结果非常不理想，希望大家高度重视道路交通安全工作，这既是一项政治任务，也是一项民生工程，要紧紧抓在手上，抓出成效。下面，我讲三点意见：一、提高政治站位，统一思想认识，进一步增强做好道路交通安全工作的责任感、紧迫感习近平总书记高度重视安全生产工作，多次作出重要批示指示，一再强调发展决不能以牺牲人的生命为代价，要始终把人民生命安全放在首位，切实做好安全生产工作。道路交通安全是安全生产的重要组成部分，涉及各行各业，关乎千家万户。近年来，全市各级各部门按照管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全和谁主管谁负责、谁审批谁负责、谁监管谁负责的原则，围绕影响道路交通安全的主客观因“素，以 平安行·”“你我他 行动为载体，着力推进 政府领导、部门”监管、单位负责、社会参与 的道路交通安全责任制落实，做了大量艰苦细致、务实有效的工作，取得了明显成效。2020 年，全市未发生较大以上道路交通事故，死亡人数减少 X 人、同比下降 X％。成绩来之不易，借此机会，我代表市政府和市交安委，向奋战在全市道路交通安全综合治理战线上的同志们表示亲切慰问、并致以崇高的敬意！在肯定成绩的同时，我们也要清醒地认识到，在道路交通“”安全工作中还存在 五大短板 ：一是综合治理重部署、轻落实。“有的综合治理只注重 会议”“”部署制发文件 ，制定措施不实际、不管用，有的甚至不落实、空对空。个别部门齐抓共管机制不顺畅、不健全，责任体系有待加强。二是安全监管重末端、轻源头。有的行业主管部门对源头隐患重视不够，溯源治理不强，导致一些关键环节监管缺位，隐患久拖不治，尤其在职责交叉领域更为突出。特别是电动自行车、低速电动车发展缺乏安全规范和引导，风险较大。三是部分企业重效益、轻安全。有的运输企业安全意识淡薄，一味注重经济效益，教育培训、动态监控等日常管理形同“虚设。有的县市区运输车辆违规挂靠问题突出，挂靠经营 只收”费不管理 ，隐患较大。还有的县市区货运装载企业存在无经营资质、非法经营等问题，货物装载管理混乱，严重危害道路交通安全和运输市场秩序。四是隐患治理重排查、轻整改。有的县市区对排查出的安全隐患，整改未见实效，缺少联合验收、跟踪问效等环节，特别对短期无法整改的突出隐患，未能采取临时有效管控措施。有些高风险路段、灾害易发路段整改进展缓慢。五是管理人员兼职多、专职少。农村地区交通安全管理员人员成份复杂，专兼职比例不平衡，由于管理手段简单粗放、培训指导不及时不到位、经费补助未能落实等原因，致使有的“”地方基础工作运转不实，甚至存在 无人管 现象。我点出的这些方面，既有新情况，又有老问题，就是为了告诉大家，做好道路交通安全工作，仍然任重道远。我们一定要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻中央和省、市部署要求，进一步增强做好道路交通安全工作的紧迫感、责任感，恪守安全红线，严守工作底线，以对人民利益高度负责的态度，全力以赴防范事故、减少伤亡，确保道路交通安全形势稳定。“二、聚焦重点关键，持续深化 平安行·”你我他 行动，坚决把各项举措抓细抓实抓出成效“对照 平安行·”你我他 实施意见和考核办法，今年我们要聚焦重点难点，紧盯薄弱环节，以铁的手腕推进各项工作，确保在全年考核中进入先进行列。（一）全力清剿源头安全隐患。“”牢固树立 隐患就是事故理念，坚持从源头上、根子上抓起，靠前一步清剿隐患。一要“”确保不增 新量 。各县市区交安委、发展改革委、行政审批、公安、住房和城乡建设、交通运输、应急管理等部门要紧盯新建、改建、扩建道路，按照职责参与规划、设计、评审、建设、“”验收等全过程，严格执行道路交通安全设施 三同时 制度，不符合条件的坚决不予审批，验收不合格的严禁开通，坚决杜绝“”道路 带病通行 ；各县市...