正高级工程师在劳模工匠宣讲活动上的发言.docVIP免费

正高级工程师在劳模工匠宣讲活动上的发言大家好！我是 xx，现任 xx 区高速公路有限责任公司委副书记，正高级工程师。今天，参加此次 xx 省劳模工匠宣讲活动，我深感荣幸，这是组织对我的充分肯定。下面，我就向大家汇报一下自己在工作学习摸索和感悟到的精神力量。xx 是 xx 族自治州首府，也是 xx 线上最重要的城市之一。它与 xx 内地直线距离仅 xxx 余公里，却受阻于常年积雪的高山、峭壁千仞的天堑，往来要耗费数天的时间。20xx 年 xx 月 xx 日，伴随着 xx 高速公路的全线通车，x””汉儿女可以穿过 高万丈 的二郎山，跨过奔腾千百年的 xx，快捷、方便地来往于内地城市与涉 x 地区。xx 社报道认为，xx 进入高速发展新时代，xx”日报报道认为 xx 高速：架起乡村振兴”快车道 。这是筑路史上的又一奇迹。沿着 xx 多年前 xx 公路建设先””辈走过的路，传承他们留下的 两路 精神，上万名建设者破解””了一个又一个技术难题，让高速公路 巨龙 向青 x 高原跨越。能参与这一伟大工程，作为 xx 交通人、作为蜀道人，我倍感光荣与自豪！在 xx 高速公路奋战的 xxxx 多个日日夜夜，直接参与并指挥建设的一幕幕场景常在我脑海中浮现。””一、秉 工匠 心，铸精品工程20xx 年，xx 高速公路全线建成通车，当时负责项目建设工作的我刚舒了一口气，就接到调任通知，负责 xx 高速公路的项目建设。这是我时隔十年后再进涉 x 地区、再上 xx 高原，这一扎根，就是 x 年。修路的人都知道，进 x 公路不好建。当年，英勇的筑路大军用平均每公里牺牲 x.x 人为代价，在悬崖峭壁间生生凿出了 xx公路。新时代的 xx 高速是我省首条进 x 高速公路，建设标准、面临困难远远高于普通公路。有多难？数据可以说明：xx 高速正位于 xx 盆地向 xx 高原攀升的连接地带，短短 xxx 公里的路程，海拔高差近 xxxx 米，整条路从起点到终点一路爬升，相当于翻越了一座华山。这不是简单的爬山，是要穿越横断山脉，打破横亘在进 x 通道上的一””””堵堵 墙 ；这些 墙 内隐 x 着地震断裂带、大滑坡、岩爆等威””胁，给筑路人制造种种障碍。行业内用 五个极其 来形容 xx 高速，说它：地形条件极其复杂、地质条件极其复杂、气候条件极其恶劣、工程施工极其困难、生态环境极其脆弱。正因为建好 xx 高速公路，不仅是修一条路，更是历史使命，是促进发展、脱贫攻坚，带动乡村振兴、实现长治久安的时代重责，省领导高度重视，时任省委主要领导出席了 20xx 年 x 月的开工动员仪式，并宣布 xx 高速正式开工。深知肩负重大使命，在我走马上任，第一次与公司员工见”面时，就满怀激情地说： 作为交通人，特别是道桥专业的交通人，一生之中能参与建设 xx 高速这样的公路，可遇而不可求。我们要把这条路视为我们的儿女，当成我们的作品，细心呵护，精心描绘！让 xx 高速公路变成一条圣洁的哈达，向 xx 高原的 x”汉群众交一份满意的答卷！20xx 年 x 月 xx 日，因连续多日强降雨，天全县紫石乡 xx村红线外发生山体滑坡，滑坡方量约 x 万余方，造成 xx 高速公路 xx 合同段 xx 根墩柱垮塌。得到报告后，我第一时间赶到现场，在一线指挥应急抢险。巨大的滑方量将倒塌的墩柱完全掩埋，仅清理塌方体就用了整整 x 个月。这件事也让我意识到：对 xx 高速公路建设难度的认识，还””远远不够。 大自然给我们上了一课！ 我无数次地对公司员工说：幸运的是，这次突发意外发生在建设期间，而不是建成运营以后，没有造成人员伤亡！意外发生后，交通运输部、xx 省的领导和专家，都很关心xx 高速的建设，中国工程院郑皆连院士看了现场后，拉着我的手，语重心长地说：进 x 高速公路不好建，你们一定要想办法，不仅要建成，更要建好，建成精品、典范工程！如何建精品？我的答案是精雕细琢。在对 xx 大桥的处置中，我一直在想：滑坡的山体位于高速公路建设的红线外，如何避免再出现类似意外？经反复思考，多方请教专家建议，我明确了思路：一定要抽丝破茧、力求根治。为了建设和营运安全，””只要对公路有威胁的山...