2025.05从“两张皮”到“一条心”_浙江省宁波市职业技术教育中心学校__王姬__潘波.docxVIP免费优质

中国教师报/2025 年/5 月/7 日/第 015 版职业教育“从 ”两张皮 “到 ”一条心——浙江省宁波市职业技术教育中心学校产教融合新探索浙江省宁波市职业技术教育中心学校 王姬 潘波每一个清晨，在浙江省宁波市轨道交通 1 号线樱花公园站早高峰的人潮中，身着制服的站务“员熟练引导客流。这些年轻面孔中有许多来自宁波市职业技术教育中心学校（简称 宁波职教中”“心 ）与宁波轨道交通运营分公司（简称 ”“宁波轨道交通 ）合作举办的 ”订单班 。自 2010 “年至今，这对 ”校企搭档 “携手打造 ”订单式 人才培养模式，共同培养了 793 名轨道交通人才，其中 104 人成为企业骨干，2 “人获 ”全国交通技术能手 称号。校企联手用 15 年时间逐步破解了行业人才短缺难题，探索出一条产教深度融合的特色之路，是职业教育与城市发展同频共振的生动实践。【更多写作资料+微信：n uo180914】“从 ”脱节 “到 ”全周期 破解人才培养困境2010 年，宁波职教中心与宁波轨道交通首次合作时，国内轨道交通职业教育尚在摸索阶段。当时宁波轨道交通 1 号线建设启动，企业急需专业人才。但彼时，传统职教模式下的课程更新慢，实习多为简单重复劳动，毕业生首次岗位晋升平均需要 5 年，远远不能满足产业需求。更让人焦虑的是， 学校培养的学生常被企业反馈 “ ”“会理论不会实操 ”适应期长 。 人才培养与企业需求 “ 两”张皮 ，学生职业发展缺乏连贯性。“问题催生变革。学校与宁波轨道交通以 ”职业生涯发展理论 “为基础，提出 ”五阶共进 培养模型，覆盖学生从入学到职场晋升的全周期：中职启蒙阶段，学生除学基础课程，还参与企业开放日，在真实站台认知实习；高职强化阶段，利用校企共建的虚拟仿真实训基地，让学生在模拟场景中积累实操经验，相当于传统模式下 1 ⋯⋯年的岗位历练每个阶段都设有明确的能力标准和培养方案，确保人才成长与企业需求同频共振。这种合作绝非简单的就业对接，而是从源头重构人才培养体系。在具体实施中，校企双方共同投资建设了国内领先的轨道交通虚拟仿真实训基地，引入企业真实的工作场景和设备。学生在这里可以接触到最前沿的列车调度系统、 车站运营管理系统等实训设备， 实现从课堂到岗位的 “ 零”距离 过渡。企业也派出技术骨干定期驻校授课，将最新的技术标准和操作规范直接带入课堂。“从 3 ”年培养 “到 ”终身成长 多维赋能构建全链条培养体系在宁波轨道梅墟车辆段，2015 届订单班毕业生周凯带领团队调试智能巡检机器人。从站务员到技术主管，他 8 年 3 “次晋升的背后是校企共同构建的 ”终身成长通道 。传统中职 3 年学制难以满足行业需求。自 2018 “年起，学校推出 中高职一体化 5 年贯通培”养 ，学生前 3 年打基础，后 2 年深化技能，毕业后获大专学历。数据显示，长学制学生岗位晋升率比 3 年制高 27%，平均晋升周期缩短 1.5 年。“这种深度合作培养模式的最大特色在于构建了 ”岗课赛证 四位一体的培养体系。课程设置直接对接岗位需求，将企业真实项目转化为教学案例；技能竞赛对标行业标准，以赛促学提升实战能力；职业资格证书融入培养方案，实现学历教育与职业资格认证的有机衔接。毕业生陈煜的成长轨迹生动反映了这一模式的育人成效。在校期间，陈煜不仅系统掌握了行车调度的专业知识，更通过参加全国职业院校技能大赛锤炼了实战能力。入职宁波轨道交通后，他仅用 3 “年时间就完成了从 ”调度员 “到 ”全国交通技术能手 的华丽蝶变。正如他的班主任所“言： 陈煜的成功源于明确的目标和强大的执行力，这正是订单培养要塑造的职业特质。”第 1 页 共 2 页这种培养模式的成效在就业质量上得到充分印证。学校 2023 年毕业生跟踪调查显示，订单班学生的专业对口率达到 97.57%，起薪普遍高于行业平均水平。更令人欣喜的是，46%的毕业生在 3 年内获得职位晋升，远超普通培养模式下的晋升比例。企业反馈也表明，订单班毕业生展现出更强的岗位适应能力和职业发展潜力。“从 ”跟跑 “到 ”引领 生态共建职教改革新方向经...